ロードバイクが完成したので田舎町うろうろしてきた
すごい久々更新な気がしますがそれは置いといて。
なんだかんだロードが完成したので、実家帰るついでに輪行してきました。
写真が歯抜けですが、まずは札幌圏から出発して南千歳駅に到着。
到着地点は厚真町ですが、せっかくなので各所寄ってまわりましょう。
とりあえず道中ラーメン屋ぐらいしかないので、いつも目の前を素通りしていた早北駅を目指します。
道中はいまいち。
基本片側一車線で路肩も狭い。
ついでに春先は砂利が堆積してるので結構滑ります。
なにはともあれ早北駅。
あまり感動もなく。
町民の憩いの場っぽい感じでした。
次はおなじみのレストランみやもとへ。
目の前。
町民に話しかけられたりしながら到着。
ロードのりは珍しいのかな。
レストランらしいけどレストランに入ったことがないです。
サンドウィッチマンが食ってるの見ただけです。
何が目的かというとこちらのカマンベールソフト。
カマンベールだけあってかなり癖があるので好き嫌いはあると思いますが帰省するときはいつも寄って食べちゃう。
ついでに豚肉使った食品がおいしい。餃子お勧め。
帰り際にこんなん貼ってありました。
スピード制限とかあるんで見送りましたが、気軽に参加できそうなのでミニベロ手に入れたら参加してみたいですね。
意外と距離ありましたね。
ここも残念ながらすごく走りにくい。
採石場か何かがある関係なのか砂が堆積していてすごく滑る上にコンクリートのワレ
がひどくてタイヤが取られます。
歩いてたけど歩道なくなってから仕方なく車道に移動しましたがめちゃくちゃ滑る。
風景はいい。
ここ走ると帰ってきたなーって感じがします。
数キロの峠道を超えるとすごく走りやすい道に出ます。
道路もきれいで走りやすく見通しもいい。
そんなこんなで中心街に到着です。
厚真町と言えば厚真ジンギスカン。
翌日冷凍の買って帰りました。
というわけで30km前後のゆるすぎポタリングでしたが、久々にまともにロードに乗った感覚としては
フィッティング大事
です。
途中なんどか調整はしましたが、ちゃんと合せてくるべきでしたね。
完成具合はいい感じです。
自分で組んだ割にはしっかりできてる。もちろん点検はショップで頼みましたが。
南千歳～厚真までの道のりは正直走りやすいとは言えないので、ロードよりはマウンテンバイクな感じでした。
次行く時はマウンテンがいいけど重いからなぁ。
というわけで取り急ぎ走り出しのご報告でした。
50km～100kmのサイクリングはけっこうしてるのであえて言うほどではありませんが、観光ライドは初だったので楽しかった。
次回はジンギスカン食べてこよ。
チャラーズの１００均万歳 vol.３『ダイソーのロードバイクに使えるテールライト』
自転車記事は久しい気がします。
というわけで、また１００均万歳記事です。
以前紹介した「北海道自転車条例」も制定されたとおり、自転車の安全対策に注目が集まる昨今。
最近事故も多いので 乗り方ももちろん装備にも気をつけたいところです。
テールライト（もしくは反射板）の装備は義務
というわけでロードバイク組み立ての仕上げに装備品を集めていたんですが、テールライトがなかなか良いものがない。
しかし道路交通法上テールライト、もしくは反射板は必須なのでとりあえずなにかつけなければいけません。
そこで、我等がダイソーに行ってきました。
さすがダイソー、いいのが二つ
もともとMTB用のテールライトは長らくダイソー製にお世話になっているんですが、残念ながら廃盤になったようです。
多少の雨でも平気で走っているんですが、まったく不調がなく有能だったので残念です。
そこで購入したのがこちらの二つ。
ロードバイクのシートポストは太めなので付くかわからなかったので、２つとも買ってきました。
両方１００円商品です。ありがたいですね。
両方ボタン電池使用です。
テスト電池は付属しているので、もしかしたら電池買うより買い換えたほうが早いかも。
付けてみた
早速付けてみました。
このシートポストは30.9mmのはずですが、両方付けられましたね。
シリコンのわっかが付いていて、それをクリップにひっかける簡単設計です。
しかし一つ目のほうはけっこうギリギリなので、走行中ちぎれて脱落してしまう可能性を考えて使用しないと思います。
本体はプラスチックですけど、落として車が轢いたり、自転車が踏んで転倒するなんてことになったら寝覚めが悪いですからね（汗）
ママチャリはもちろん、うちのTCRよりシートポストが細いクロスバイクやミニベロの場合は問題ないでしょう。
結構明るい…！
取り付けられただけでも万々歳なんですが、これ結構光量もあるんです。
直視したら目をやられるレベル。
薄曇の午前中でしたが、壁に投影されるレベルには明るいです。
角度調整できないのが玉に瑕ですが、シートポストの形状的に若干下向きなので車の迷惑にもなりませんね。
サドルバッグに付けているテールライトのほうがLED5個ついているので明るいし電池持ちも良いので、電池もちを考えてこっちは点灯させて使おうかなと思います。
まとめると
かねがね満足です。
というか100円ということを考えると大満足です。
夜車道を走る場合はもちろん、昼間でも付けているのと付けていないのでは車からの視認性がぜんぜん違いますし、自転車側が配慮すれば車側も配慮して距離をとってくれるのでやはり反射板より点灯するテールライトをおすすします。
それが100円で手に入るなら試さない手はないですよね。
というわけで今回ご紹介したシリコンバンドのテールライト、なかなかおすすめですよ！
アベンジャーズ/インフィニティ・ウォーが衝撃的だったので感想をば。
GW、札幌は雨でせっかく組んだロードにも乗れず悶々としていたので、少々遅ればせながらアベンジャーズ/インフィニティ・ウォーを見てきました。
一言「絶句」です。
ネタバレはナシで
公式サイトやツイッターで言われているとおり、本作は一切のネタバレを禁止されています。
まぁ書いてしまえばそれで終わりですし、さみしく一人で見に行ったので誰かと共有したい気持ちでいっぱいなんですが、この作品を作り出したルッソ兄弟へ敬意を表してトレイラー映像で公開されている以上のネタバレは一切ありません。
ネタバレだけ見て楽しもうとしている方はすみません。
逆にこれから見たいと思っている方には安心して読んでいただければと思います。
鑑賞後の衝撃がスゴい
ゴールデンウィークということもあり、劇場は学生やらカップルやら、MCUどっぷりの僕はかなり浮いている感じの雰囲気です。
まーマナーはひどいもので中盤ぐらいまでは平気で席を立ったり話し声が聞こえたりスマホをいじったりと、こちらの映画への期待を踏みにじる態度が見受けられたわけです。
それがですよ。
エンドロールで誰一人立たないし、微動だにしないんです。
文字がただ流れていく様をじっと見つめているんです。
公式ツイッターで「上映後立てない人が続出！」なんて書かれていてさすがにウソやろと思っていたんですが、MCUにどっぷりハマった人間（僕）は本当に立てなかった。
通常スタンディングオベーションっていうのが最高峰の賞賛だと思うんですが、アベンジャーズ/インフィニティ・ウォーに関してはたぶんこの状態こそが狙っていた観客の反応なんじゃないかと思います。
例えるなら、なじみのあるジャンクフードを食べに行ったつもりが、今まで食べた事のないような最高級コース料理を堪能させられたような衝撃です。
今までのMCUと違う？
とはいえ今までのMCUの魅力から方向転換したわけではありません。
クスリと笑えるシーンも散りばめられ、明るく楽しいMCUが死んだわけではありませんでした。
キャラクターの特性が生きたバトルシーンが、ここまで登場したキャラクターが合流したことによって見事にマッチしてより濃厚になっています。
予告にあるのでこれはいいますが、キャプテンアメリカが登場したシーンは興奮で涙目になりました。
ただ本作の大筋になる部分があまりに濃厚で、本当に同じ監督が作っているのか疑うほど別なものに仕上がっています。
何も考えずスーパーヒーローが敵を倒してスッキリ！という展開を期待していた浅はかな僕は、149分後ムジョルニアでぶち壊されました。
ブラックパンサーは見てなくてもわかる良心的な構成
インフィニティ・ウォーの前に公開されていたMCU作品はブラックパンサーですが、明確にストーリーが繋がっているのはマイティ・ソー/ラグナロク（バトルロイヤル）からです。
もちろん予告にある通りワカンダも出てくるので、見ておけば更に楽しめますが正直なくても十分理解できたでしょう。
可能ならブラックパンサーのトレイラー映像ぐらいは見ておくといいかもしれません。
全米で歴代3位の大ヒット！映画『ブラックパンサー』MovieNEX予告編
これ僕が感心したのは、ブラックパンサーの公開時期的に見られていない人、インフィニティ・ウォーから興味を持った人がブラックパンサーを見なければ楽しめないストーリーにしなかったところがすごいと思いました。
邦画だと関連作品まで含めて儲けよう（本編に付帯した外伝を出したり）っていうのが一般的で、それももちろん楽しめるんですが、そこをあえて捨てたのが戦略だとしたらスターウォーズを超えた映画シリーズに成長した余裕からかなと思います。
見ておいたほうがいい作品は？
帰りのエスカレーターで「あのキャラクターの映画はどれ？」とか「これまだ見てないから絶対見なきゃ」なんて話をする方が多かったので否が応でも過去作品が気になってしまいそうですが、正直知識なしで見てもある程度楽しめるのではと思います。
（「このフラッシュっていうの見てみようかな？」っていう人がいてDCも好きな僕はほくそ笑みました。DCも見てね！）
ただし、予備知識ないと具の乗ってないラーメンを食べるような形になってしまうので、絶対見ておくことをお勧めします。
単純に「どれ見たほうがいい？」と言われれば、間違いなく「全部」とは言いますが、１９作品もあるとそうもいかないので抜粋しておすすめしてみましょう。
もちろん異論は認める。
アベンジャーズ２作品はもちろんとして、間違いなく見ておいたほうがいいのは「キャプテンアメリカシリーズ」。
意外かもしれませんが、アベンジャーズで大筋と関係性が強いのって先に公開されたアイアンマンではなくキャプテンアメリカのほうなんですよね。
なので、
これは見ておくとストーリーの出汁が取れます。
あとは前述あるとおり「マイティ・ソー/ラグナロク（バトルロイヤル）」。
意地でもラグナロクで通します。（へそ曲がり）
アベンジャーズ/インフィニティ・ウォーのストーリーの起点がここです。
マイティ・ソーは舞台が地球とは遠くの宇宙なのでほかのシリーズからは結構話が飛んでしまうんですが、ラグナロクに関してはハルクが合流したこと、ソーがマイナーチェンジするストーリーなので結構重要です。
これ知っているのと知らないのではまったく話が変わってくるので、ぜひ見ておくといいでしょう。
キャラクターの理解度を考えると、アベンジャーズシリーズ初登場の
- ガーディアンズ・オブ・ギャラクシー（リミックス）
- ドクター・ストレンジ
も見ておくといいかもしれません。
スパイダーマンはSony版があるので、それで大体どんなもんか分かっていれば十分です。
ほかのキャラは一作目のアベンジャーズ見れば大体わかります。
これでも８本になっちゃうので一本の映画を見るために割く時間としてはちょっと多い気もしますが、そう思ったらインフィニティ・ウォー先に見てしまってもいいと思います。
ストーリー構成も上手いもので、キャラクターを知っておくほうがいいのはもちろんなんですが、逆にいえばキャラクターさえ知っていればインフィニティ・ウォーからでも十分楽しめるようになっているので大手を振ってインフィニティ・ウォーを見に行っても大丈夫だと思います。
そして過去作見てもう一回劇場に行けばいいんです。
次回作への系譜は？
MCU作品は、アイアンマン2からマイティ・ソー、キャプテンアメリカ/ウィンターソルジャーからアベンジャーズ/エイジ・オブ・ウルトロンといった感じに、次回作へつながる系譜が必ず匂わされるんですが、今回ももちろんありました。
これもネタバレになりそうなので触れにくいんですが、そのキャラクターの単独作品はまだトレイラーも公開されていないのでMCUしか見てない人にはわからない小憎らしい匂わせ方です。
でもソーのハンマーもそうでしたよね。
製作の発表はされているので名前だけを出せば、ニック・フューリーが送信したマークは「キャプテンマーベル」のものです。
しかし、シビルウォー/キャプテンアメリカからいつのまにか離脱しているアントマンの単独作品「アントマン＆ワスプ」へはまったく触れていませんでした。
そもそもシビルウォーの後、サノスとの戦いの前の時系列で描いたストーリーになっている可能性が濃厚です。
ただシリーズの脚本家を務めているスティーブン・マクフィーリーは、アベンジャーズ/インフィニティ・ウォー、アントマン＆ワスプ、キャプテンマーベル、アベンジャーズ4（仮題）が一つの箱におさまると言っていたので、ストーリーに全く無関係というわけではなさそうです。
ここから予想すると、サノスとの戦いの前からサノスとの戦いまで、もしくはその直後までのストーリーがアントマン＆ワスプで描かれるのではと勝手に予想しています。
なんにしても楽しみでしかたない…！
公開日的にキャプテンマーベルの単独作品はブラックパンサーと同じ扱いになりそうな気もしますが、絶対見ておいたほうがいいでしょう。
というわけで
全くネタバレせずに魅力を伝える難しさがよくわかりました。
たぶんMCUが好きなら好きなほど、見たあとの衝撃はどでかくなっていくのではと思います。
アベンジャーズ4の公開予定は2019年5月。どういう精神状態で一年待てばいいって言うんですか…！
【レビュー】GENTOS MG-732Dは自転車に向いているか否か？
自転車にも乗りやすくなってきた今日この頃、フィッティングと体力を戻すために仕事終わりの夜走る機会が多くなってきました。
まだまだこの時期は北海道寒いですけどね。漕いでればそこそこあったかくなってきます。
去年からの懸念事項だったんですが、ヘッドライトがちょっと貧弱。
元々付けてたキャットアイのライトは盗まれてしまったので、安いライトでなんとかしてたんですがちょっと出力と電池もちが気になっていました。
ヘルメットライトと併用で十分見えては居ましたが、ヘルメットライトだと視界と同じ方向を照らしてしまうので対向車の迷惑になりやすいのが玉に瑕。
というわけでロードバイクのサブライト用にも使えそうなヘッドライトを購入しました。
それがこちら
GENTOS MG-732D
Amazonで2248円。
自転車用のヘッドライトとしては安めですが、本来は作業用の懐中電灯です。
メーカー公称値で２２０ルーメン（最大）なので価格相応かなと思います。
3段階切り替え式で、Highモード、Midモード、Ecoモードがあります。
それぞれ電池もちは5時間、9時間、25時間になっています。
２２０ルーメンなのでロード用としてはHighモードのみですかね。
ジェントスだけあって安くても本体の作りはしっかりしています。
唯一気になるのはレンズがプラスチックで接着剤止めということでしょうか。
衝撃加わったらぽろっと取れないか心配です。
電源は単三乾電池2本です。
充電式が主流ですし出力も強いですが、充電式だと出先で切れた時に困るのでサブライトは電池式にこだわっています。
サイズ実測
自転車乗りのみなさんは汎用性のホルダーを使う方も多いかと思いますが、一番大きいところの径しか記載がないので取り付け部分の径も測ってみました。
おおよそですがこんな感じ。
実際ホルダーに取り付ける部分は約２２ｍｍです。
割と細身なので適合性を調べておいた方がいいかもしれませんね。
そしてロゴ部分にくびれがあるので、その部分は１９．７ｍｍとさらに細い。
ここまで細いと自転車用のライトホルダーには合わないので注意した方がいいかもしれませんね。
うちはDiz＋の格安ホルダーを使っていますが、２２mmからなのでけっこうスカスカでした。
なのでビニールテープでかさましして付けています。
問題はどちらかというと長さの方ですね。
１６ｃｍあるので結構存在感があります。
サイコンをいじるときとかちょっと邪魔です。
実際に使ってみた。
さっそく夜のサイクリングで使ってみました。
ビニールテープで巻いたこともあって多少の段差ではホルダーから取れそうにないです。
暗い所を探すと意外にもどこも外灯があって明るかったので、ちょっとヒルクライムがてら山合いまで行って真っ暗な状態で試してみました。
ちなみに元々使っていたのはミニーストア？のLEDライト。
なんかこれパチモンたくさんありすぎてどれか本物かわからん感じです。
ズームの精度が悪いけど光度は割とあるので、スポットライトとしてはとても優秀だと思います。
というわけで比較してみましょう。
距離は光の中心位置で１０ｍぐらい、ズーム最大です。
まずはパチモン。
これだと危険回避にはちょっと非力ですね。
中心部だけがぼやっと見えている状態。
でもママチャリ用のライトからすれば全然明るいです。
肉眼ではもう少し広く見えています。
次にMG-732D。全然違いますね。
中心点は同じ位置を照らしていますが、遠くの電柱の反射板も見えますし右に壁があるのもわかります。
ちなみにズーム最大で２０ｍ先ぐらいまではしっかり照らせます。
スポットだと１００ｍぐらい先でも照らしてるのがわかります。自転車用としては使いどころはないですが。
3段階切り替えしましたがスマホでは違いがよくわからず。
Midモードならまだ使えるかなと思います。Ecoは外灯に負けるレベルなので自転車ではおすすめしません。
これならロードのサブライトとしても十分ですね。
メインに別なものがあった方がより安心ですが、これ一つでも２０ｋｍ/hぐらいのスピードで走るには十分かなと思います。
電池もちに不安が
（追記）
さて雪解けも進んで長めのサイクリングに出てみたんですが、一つ問題が。
わかってはいたんですがやはり電池持ちが不安です。
220ルーメンの単三二本なので2時間なのは仕方ないですが自転車乗ってると結構すぐなんですよね。
なのでナイトライドだとほぼ間違いなく電池交換が必要になります。
1回目は1時間30分で風前のともしび状態に。寒かったからでしょうね。
日も完全に落ちて峠に差し掛かっていたので、サブライトだけでは不安なのでコンビニで電池買って使いました。
2回目ははなからナイトライドで、950ｍAhのニッケル水素充電池で挑みましたが、2時間弱でほぼつかなくなりました。
市街地から近く街頭も十分だったのでサブライトだけで危険はなかったですが、やはりナイトライドには使えません。
公称値ぴったりなので品質には問題ないですが、ナイトライドだと予備電池、もしくは買い足しは必須ですね。
まとめると
この値段の中では性能はいい方かなと。さすがGENTOS。
問題はサイズですね。ちょっと細すぎ長すぎ。
元々自転車用ではないので、一般的には返って使いやすい気がします。
かねがね悪くないと思いますね。サイズさえ気にならなければおすすめです。
問題はやはり電池持ちですね。midモード、ecoモードだと10m先照らすにも不安なのでhighモードで使うことになりますが、ぴったり2時間で切れます。
通勤通学や、昼からでて夜に差し掛かるというシチュエーションなら問題ないかと思いますが、ナイトライドでのメインのライトだとやはりちょっと手間に感じますね。
とりあえず元々使っていたのと併用して、ロード乗り始める時にもう一つ強力な奴を買おうかなと思います。
なんかいいのないかな？
【ロードバイクバラ完計画】ブレーキケチってＢＲ－Ｒ５６１にしてみた
とん挫しているように見えるロードバイクバラ完計画ですが、なにげに着実にパーツを買い進めています。
ホイールも買ったしディレーラーも買ったしブレーキも買いました。
だいぶ初期構想とは外れちゃいましたけどね。
というわけで今回はブレーキです。
これも最初に買おうとしていたのとは別なもの買っちゃいました。
ＢＲ－Ｒ５６１を買ってみた
ブレーキだけは１０５以上にしようと言っていたんですが、偶然完成車外しの美品が見つかったので調べてみました。
Ｔｉａｇｒａ以上１０５以下のスペックで、１０５搭載完成車のブレーキに採用されていることが多いらしいです。
それでいて価格も３０００円前後とかなりお安い。
といっても国内では新品が正規流通していないので基本的に完成車外しの中古扱いにはなります。
１０５を新品で買う予定でしたが、ＢＲ－Ｒ５６１が思った以上にレビューが少なかったので人柱になって性能見るために購入してみました。
中古市場では割と人気みたいなので、ダメなら傷つける前に売ればいいかなと。
今回はメルカリで前後セットで送料込み２８００円。けっこういいの見つけました。
テスト走行だけのほぼ新品同様です。
ブレーキシューもほぼ新品といっていいでしょう。
これが本当にＴｉａｇｒａ以上のスペックならかなりコストダウンできますね。
取り付けてみた。
というわけで早速付けてみました。
なぜかフロント側だけがギザワッシャー（溝が掘ってある滑り止めのワッシャー）ではないんですよね。
ちょっと不安ですけど、規定トルクで締めつけている分にはずれる心配はなさそうです。
リア側はギザワッシャー。なぜ？カーボンフォークへの配慮かしら。
ＳＴ４６００との互換性ももちろん問題ありません。
シマノはディレーラーとかの互換は結構簡単に変えますけどブレーキに関しては割と幅広いです。
構造上いわずもがなではあるんですが。
引いてみると正直思っていたよりは重いです。
１０５よりは確実に。
重い軽いというよりは105に比べて抵抗が多いと言ったイメージですかね。
Ｔｉａｇｒａは重たい。ＢＲ－Ｒ５６１は軽いけど抵抗が多い感じ。
調整で何とかなるかな？
構造も１０５よりシンプルです。
見た目だけで言うと汚れの噛みこみとかのトラブルは起こりやすそうですが、シンプルな分対処はしやすそうですね。
だいたいキャリパーはＴｉａｇｒａと似たり寄ったりです。
もちろん構造が違うので別物ではありますが、スペックはかなり近いイメージ。
でもＲ５６１の方がよさそうなのはわかります。
絶対的な部分で何が違うのかというと１０５系のブレーキシューが標準装備ってとこですかね。
ホイールリムとの摩擦力はパットに依存するので制動力は高いです。
けどキャリパー引くのに１０５より力が必要なので、やはりイコールにはなりません。
とはいえ人によっては感じないほどの微々たる差なので、ＢＲ－Ｒ５６１でも十分ではと思います。
Ｔｉａｇｒａも年式によっては１０５系ブレーキパットに対応してますけど、買い替えること考えてもＢＲ－Ｒ５６１に分があります。
ただ色が黒しかないようなので、フレームとかコンポセットとの色合いを考えたい場合は唯一デメリットになりそうです。
個人的にもシルバーがよかったですし。
まとめると
一言でいえば悪くないって感じです。
まだ写真の状態なので走ってないですけど、十分止まってくれそうです。
１０５でも６０００円ぐらいからあるのでＢＲ－Ｒ５６１をわざわざおすすめはしませんが、たとえばＳＯＲＡとかのブレーキだけグレードアップしたいって言う場合には十分働いてくれるでしょう。
ちなみにホイールも前々から気になってたＲ５００－３０です。
これは走ってから詳しく書こうかなと思っています。
残りスプロケクランク・・・。もうちょっと・・・！
アベンジャーズ/インフィニティ・ウォーに期待せざるを得ないのでおさらいと予想をしよう
なんでこんなにスパイディが孤立してるのかよくわからないが
とにかくインフィニティ・ウォーが楽しみでならない。
待ちに待ったアベンジャーズシリーズ最新作ですよ奥さん。
やっとサノスがメインキャストですよ。やっとこの手でたたきつぶされますよ。
そしてガーディアンズオブギャラクシーとストレンジがやっと合流ですよ。
というわけで、勝手に一人で盛り上がって期待するポイントを紹介します。
一応自転車のブログです。
インフィニティ・ウォーはわからないけど過去作のネタバレはあるので注意してくださいね。
観てきました。
アイアンマンがなんか生々しくなってる。
アイアンマンはね、大好きなんですよ。
着脱シーンが何よりも好き。
が、なんかそのアイアンマンがマーク50にしてなんか生々しくなってきてます。
なんかぬるっとしてます。
肌触りはよさそうです。
そして羽根が生えます。
宇宙に行くためかと思いきや、トレーラー見る限りラスボスのサノスが地球出張してくるみたいなのでそうでもなさそう。
でもガーディアンズと絡むなら宇宙行くのかな？
スパイダーマンがウルトラマンっぽい。
シビルウォー/キャプテンアメリカで初登場し、スパイダーマン/ホームカミングで満を持して単独作品も作られたトム・ホランド版スパイダーマン。
おニューのスーツはこんな感じ。
ホームカミング辺りからスタークさんのデザインセンスちょっとぶれてるのがよくわかります。でも嫌いじゃない。
黒っぽく見えるけど紺色なんで、どうもこれがウルトラマンに見えてしまう。
比べてみるとそうでもなかった。
以下ネタバレあり
サノスがやっと・・・！
サノスがやっとメインキャストですね。
アベンジャーズでは最後にちょっと見切れて
ガーディアンズオブギャラクシーでは壁に投影され
（そこそこ出番は多かった）
エイジオブウルトロンでも見切れて
苦節6年インフィニティ・ウォーでやっとメインキャストとして登場できました。
こんなんでしたけど脇役おじさんじゃないんですよ。
マーベル最強といわれるムラサキのおじさんです。
脳筋キャラに見えますがどっちかというと戦略家らしいです。
でもアベンジャーズではチタウリ使って四次元キューブ奪還失敗したりガーディアンズではロナンに裏切られて結果的にオーブ奪還失敗したりしてるのでちょっと残念な子に見えます。
科学技術とかにもたけていてすごい椅子作ったりしたらしいですがインフィニティ・ウォーでどんだけ発揮されるのかはまだ不明。
ちなみに原作ではガーディアンズのドラックスに一回やられてますけど、映画版ではドラックスがサノスころす動機がなくなってるんでその流れもなさそうな気がします。
ナイフ持ってるのがドラックス。
気になる地球を狙う動機ですが、インフィニティストーン回収はもちろん、なんか人口が多すぎるのを危惧してるらしいです。
宇宙に生き物多すぎるから半分ぐらいにしたいなーと思ってるらしい。
キャプテンアメリカと力比べしてますけどマーベルのヴィラン最強クラスの力を持ってるのでサシでやったら圧勝するはず。キャップ生きて。
僕の知識じゃ誰かわからなかったけど娘っぽいのがいますね。
ガーディアンズで娘と養女のネヴュラとガモーラが登場していますが、別な姉妹の話はされていなかったので新キャラの可能性は低そう。
ネヴュラ役のカレン・ギランいわくインフィニティ・ウォーではサノスの過去も明かされるらしいので、これは髪と肌の色にガモーラで間違いなさそうですね。
インフィニティストーンの現在位置
マーベル映画そこそこ見ている人にはおなじみインフィニティストーン。
宇宙の特異点から生まれた6つの石らしいですが、どうやらとんでもない力を持っている石だというのだけ覚えておけばOKです。
これいろんな理由で宇宙中に分散されているんですが、これまたいろんな事情で地球に集中しています。
地球にあるインフィニティストーン
ダレやこのイケメン。（ヴィジョンです。）
知らない間に人間っぽくなってましたね。
しかもワンダといい感じに。うらやましい。
ヴィジョンの額にあるのがマインド・ストーンです。
マインドというだけあって精神を操る能力があるみたいですね。
ヴィジョンの素でもあるしウィッチ（ワンダ）の素でもあるしクイックシルバー（ピエトロ）の素でもありますね。
とんでもない情報量も秘められているらしいです。
でもこれトレーラー映像でサノスに盗られてるっぽいんですよね。
マインド・ストーンなくなったらヴィジョンどうなっちゃうんでしょう。死ぬ？
ワンダといい感じになったとたん死ぬとしたらあれですね。アメリカにもリア充爆発しろ文化あるんでしょうか。
ストレンジが持っているのがタイム・ストーンです。
アガモットの目というネックレス状のものに収められていますね。
その名の通り時間をつかさどるインフィニティストーンで、ストレンジもドルマムゥを無限ループさせて撃退していましたね。
ずっこい技使われなければこれは簡単にサノスに持っていかれることもなさそうです。
コレクターが持っているインフィニティストーン
たびたび出てくるコレクター（タニリーヤ・ティヴァン）。
いまだに敵か味方かわからないおっさんですが結構好きです。
しかもなぜかコレクターの絡みでハワードザダック出てくるのも面白い。
アスガルドが回収したストーンをコレクターが持っています。
なにかとインフィニティストーン預けられそうになってるんでその筋では有名なんでしょうね。
マイディ・ソー/ダークワールドでジェーンに寄生した赤い液体がリアリティ・ストーンです。
液体なのにストーンとはこれいかに。
なんかよくわからないですけどとりあえず宇宙を破滅させるパワーを持っているらしいです。
ビッグバンの前の何もない世界にするらしいです。
資源も何もない状態にしちゃうと意味がないので、作りかえることもできるとかなんでしょうかね。
これガーディアンズでコレクターの家（？）がパワーストーンで破壊されたので所在不明説ありますけどどうなんでしょう。
ザンダー星にあるインフィニティストーン
ガーディアンズでここを中心に話が進んだザンダー星。
宇宙の平和を守るノバ軍の本部がある星ですね。
スターロードのダンス対決の末取り戻したパワー・ストーンがここで保管されています。
特殊能力のない人種の中では強いノバ軍ですけどサノスが攻めてきたらやばげですね。
というかトレーラーですでにサノス持ってます。
簡単に文明をなかったことにするほどの力を持っているらしいけどスターロード耐えられちゃったんですよね。
つまりスターロードの父親の種族がそれだけ強大だったってことでしょうか。
所在不明のインフィニティストーン
こんなやばいもん無くしちゃう世界があるらしい。
アベンジャーズで登場した四次元キューブもインフィニティストーンのひとつで、中身にスペース・ストーンが入っています。
別な宇宙に移動するワームホールを開く力がありましたね。
原作では9つの宇宙は別な次元にある設定だったんですが、映画版では遠い銀河にある設定になっているので瞬間移動装置に近いですかね。
元々レッドスカルが持ってて地球に有ったのをS.H.I.E.L.D.が拾ってソーがアスガルドに持って帰ったけどアスガルド崩壊して行方不明です。
たぶんロキが持ってそうな感じでしたね。
これなにげに地球に一時期インフィニティストーン3つあったってことですよね。
そりゃサノスも狙いますわな。
唯一まともに登場していないオレンジ色のソウル・ストーンですが、これがファンの間で話題になっています。
アスガルドのヘイムダルが持っているんじゃないかとか、実はスタークが持っているんじゃないかとか。
個人的にはシンプルにサノスがもう持ってるんじゃないかと思います。
だれか死ぬらしいよ。
まことしやかにささやかれてるけどだれかの死亡は確定らしいです。
なんの確証もないけどちょっと予想してみましょう。
１.契約切れるしキャップ
一番好きなんで一番いなくなってほしくないんですけど、すでに生身で宇宙の半分を壊せるといわれるサノスと素手で渡り合ってしまっています。
更にはキャップの中の人クリス・エヴァンスが公開直前になって降板を発表しているので死亡フラグがびんびんです。残念です。
一応アベンジャーズ４にも出演はするらしいですが後日談、もしくはその時に死ぬ可能性すらありそう。
ちなみに原作ではバッキーがキャプテンアメリカを引き継いでいる時期があったので、キャップが死ぬことがあればそういうストーリーもあるのかも？
だいぶ前のトレーラーですけど盾拾うシーンありましたしね。
２．リア充爆発でヴィジョン
ワンダといい感じのヴィジョンもこんな感じで絶対絶命です。
物を通過したり一撃でアイアンマンスーツ壊せるほどのアベンジャーズ最強クラスのキャラなのでサノス的にも居ない方が何かと良さそうですしね。
ただヴィジョンはインフィニティストーンで出来ているわけではないので、ただの機械人間として生き続けることもできそうです。
３．三度目の正直ロキ
マイティ・ソーで死んだと思われながらも生きながらえ、マイティ・ソー/ダークワールドでも死んだと思われながら生きていたロキですが、さすがにそろそろ死にそうな気がします。
ロキもかなり好きなキャラなので死んだら残念ですが、サノスが四次元キューブ狙うと一人で戦うことになりかねないのでロキが抵抗すればやられる可能性もありそう。
誰が死ぬにしても残念でならない。
というわけで
もう４０００文字も目前なのでやめにしますが話したいことはまだまだ尽きず。
ここまで読む人いるんだろうか？居たらすすきので朝まで語り合いたい。
僕はとりあえず公開初日に見に行きます。
そしてもう一回見たいなぁと思ったら４Ｄで見に行きます。
さらにどうせＤＶＤ買います。
ここまで読む玄人が見るとは思えないですが、
４月２１日からhuluで関連作品の一挙配信があります。
・『アントマン』
・『アイアンマン３』
・『アベンジャーズ』
・『キャプテン・アメリカ／ザ・ファースト・アベンジャー』
・『マイティ・ソー』
・『アイアンマン２』
５月１日に『ドクター・ストレンジ』も追加されるそうです。
この中でインフィニティウォーに向けてみておいた方がいい作品を挙げようと思ったんですが、全部見た方がいいです。
あと『マイティ・ソー/バトルロイヤル』も観ておいた方がいいと思います。
余裕があるなら『スパイダーマン/ホームカミング』も。
レンタルでいいやと思っている人はＤＶＤぜったい貸し出し中で借りられないので、huluで見ちゃった方がいいかなと思います。
無料期間使ってない人はぜひぜひ。
なんならマイティ・ソー/バトルロイヤルはＵ－ＮＥＸＴあたりに体験入会すればこれもただで見れます。
僕はもうそこらの無料は全部使ってるんで今からレンタル作業に入っています。
というわけで５０００文字も近付いてきたところでおひらきにします。
４月２７日（金）をしばし待てッ！
※見てきました
北海道自転車条例なるものが制定されたらしい
札幌も雪が溶けて軽いサイクリングならそろそろできるかなという今日この頃。
いや嘘です。
北海道の雪解けは道路にゴミやら滑り止めの砂やらがものすごい量たまっているので、ロードだと滑るのでまだまだです。
僕はまだマウンテンバイクで走ってます。
そんな中人に断りもなく4月1日から「北海道自転車条例」なるものが制定されたらしいです。
僕も昨日テレビで初めて知りました。
というわけけでとりあえずどんなものか見てみようと思います。
北海道自転車条例とはなんぞや
経済的には冷え込んでいる北海道ですが、自転車ブームのあおりを受けて自転車業界はそこそこ盛り上がっているようで、自転車に乗る人は増えているとか。
そしてそれに伴って事故も増えているとか。
一般人の感覚から言うとお金なくて自転車にシフトした人が増えたのもあるような気もしますが。
その安全対策をするためにこの度制定されたのが北海道自転車条例らしいですね。
実際割と最近うちの近所でも自転車に乗った中学生がアクアにはねられる痛ましい事件がありましたし、職場からの帰り道では自転車でのひき逃げ死亡事故もありました。
一方で、北海道の誇る走りやすい道路を活用した自転車振興を推進するための足掛かりにしたいということらしいです。
たしかに田舎道の走りやすさは一級品ですし、夏もばかみたいに暑い期間は比較的短いので生かしてほしいところ。
うちの田舎も町一周でブルベするにはちょうどいい距離と勾配なのでぜひなにかやってほしいですね。
安全のルールを決めるのは良いことだと思いますが、はたしてどれだけ縛り付けられるんでしょう。
1.ヘルメットの着用の努力義務
これはスポーツ自転車に乗る人ならほぼ持っているはずですが、一般ユーザーからすると面倒だと思います。
なんてったってうちのオカンが「髪型くずれるやんけ」言うてましたからね。
おっしゃる通りで通勤通学レディー、メンズの方は嫌がりそう。僕はドライヤーかけてほっぽっとくスタイルなんでがっぱりヘルメットかぶってもいいですけども。
ヘルメットですが、こだわらなければ通販で3000円ぐらいからあるのでこれを機会にそろえてみてもいいかもしれません。
実際安全性に関しては段違いですからなるべくならかぶってほしいところではあります。
ちなみにですが条例関係なく子供はヘルメットかぶるのが決まりですので、今年から自転車デビューするよというお子様には自転車と一緒にヘルメットもお忘れなく。
2.自転車保険加入の努力義務
自転車保険、意外と入ってない方多いのではと思います。
料金の割に手厚い補償なので、よく乗りますよっていう方にはオススメです。
怪我させたとか何か壊したって場合の対人対物保障ももちろんなんですけど、たとえばサイクリング中自転車壊れた時にロードサービスが利用できたりだとか、ちょっと嬉しいサービスが付いているものもあるのでぜひ一度見てみてほしいです。
最近だとコンビニから簡単に加入できるものもあるので、サイクリング行く道すがら加入することもできます。（適用開始日時は要確認）
単独で事故って自分のためにお金払うならまだしもふざけて飛び出してきた子供にぶつかって怪我させたなんてどっちが悪いんだかわからない状況でも基本車両側が保証することになっちゃいますからね。
もちろん事故はないのが一番ですけど自転車も事故ったら加害者側になる可能性が多い乗り物なので保険はぜひとも加入をおすすめします。
3.側面にも反射板を付ける努力義務
これまさに今年やろうと思ってたんですよ。
自転車って真横から見ると全然目立たないんで、これは割と必要な気がします。
ついこないだも大きめの交差点で横からきた車に気付かれてなかったみたいでギリギリまで寄せられてしまったんでLEDでド派手にしてやろうと思います。
とはいえ反射板となるとほとんどのママチャリに標準装備されているので、あまり予算的にも負担になりにくいですよね。
買うにしても数百円です。
「努力義務やんけ」
最終的にはここに尽きます。
努力義務は拘束力も罰則も基本的になし。つまり頑張りましょうということなので、しなくても何かがあるわけではないということになります。
じゃあしなくてもいいじゃんというわけではなく、当然しなきゃいけないことやしなきゃいけないことを知らしめる意図があるのでもちろん考えなきゃいけませんよというルールです。
上で述べたとおりこの二つは決して無駄ではないので広く知らしめて欲しいですね。
残念なのがせっかく取り決めたのにまったく告知されてないことです。
テレビの取り上げ方も「こんなの決まったらしいけど知らないですよね？」ってていだったのでなんか皮肉な感じです。
ロードバイク乗ったミクとかいるんだからばんばんタイアップしてほしいところです。
赤い羽根募金とかもタイアップしてましたよね。クリアファイル欲しいがために加入しましたよ。
北海道はなんか自転車に力入れようとしている
これ条例全文読むとなにかと「自転車の活用等の推進」って言葉が出てきます。
この条例にかかわらず北海道はやっとというかいまさらというか自転車振興に力を入れようとしているのがよくわかるんです。
これ去年できた当別の道の駅なんですが、陰の方に貼ってはありましたけどこんなんもやってるみたいです。
とりあえず豊平川サイクリングロードの木の枝何とかしてほしいです。
あと排水。ちょっと雨降ると二日水がはけない。
コミュニティサイトに書いておきます。
ついでに「北海道一周ライド」なる恐ろしいものもあります。
実際にはそんなに恐ろしいものではなく、2400kmを22日に分けて走ろうというブルベみたいですね。
ちょっと日数が多いので参加料が気になりますが、すごく楽しそう。
1セクションだけ参加できるみたいなので札幌発のやつに参加してみてもいいかも。
自称チャリダー一の食いしん坊万歳としてはグルメライドばんばかやってほしいです。
ソフトクリームさえあればどこにでもいくのでぜひ。
まとめると
とりあえず自転車安全に乗ろうねっていう条例でした。
じゃあ明日からやらなきゃいかんのかというとそうではなく、なるべくやるように意識しようねということです。
じゃあやらんわとならず、無駄になるものはないのでなるべくやるようにしましょう。
特に書いてないけどライトもちょっと気を付けてみてほしいところです。
北海道直線多い上に道ぼこも多いので、豆電球みたいなライトでなく２００ルーメンぐらいのライトも買ってほしいです。
北海道の自転車振興も楽しみにしたいですね。
三十路までに北海道すべてのサイクリングロードを制覇したいのでとっととあったかくなってほしいところです。
